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“江苏省机动车尾气污染控制重点实验室”发展研讨会(年会)暨新一届学术委员会成立大会顺利召开

      2017年11月27日-28日,“江苏省机动车尾气污染控制重点实验室”发展研讨会(年会)暨新一届学术委员会成立大会在南京召开。

 

      本次会议是在重点实验室前不久接受省科技厅组织的第二次绩效评估,且再次获得良好的背景下召开的。会议主要聚焦在如何通过借力学校的双一流建设,促进实验室的内涵发展和实力提升。为适应实验室的快速发展,经过充分酝酿和协调,重点实验室成立了新一届学术委员会,聘请清华大学李亚栋院士担任主任委员、中国科学院生态环境研究中心贺泓院士担任副主任委员,上海电力学院李和兴教授、清华大学朱永法教授、北京大学张亚文教授、中山大学欧阳钢锋教授、广东大学刘鸿教授、复旦大学陈建民教授、四川大学胡常伟教授、无锡威孚环保催化剂有限公司王家明总经理、昆明贵金属研究所赵云昆、南京大学任洪强教授、南京大学董林教授担任学术委员。同时,来自南京大学化学化工学院和环境学院的部分教师也参加了此次会议。

      董林教授作为重点实验室主任向与会专家汇报了七年来的建设发展情况,分别从实验室建设、科研进展、获奖情况、发展与展望四个方面分别进行了阐述。他表示实验室以良好的成绩通过了二期评估,为未来的发展提供了良好的保障。目前,实验室的研究方向主要为移动源污染尾气治理研究、固定污染源尾气治理研究和大气污染排放控制技术三个方面。随着研究范围的拓展,研究队伍的增强,实验室名称的变更也将纳入考虑范围。

 

      随后,在李亚栋院士的主持下,各位与会专家结合自己的研究经历,畅所欲言,对于实验室的建设定位、研究方向及课题的凝练、未来的发展目标、实验室名称等进行了充分的讨论。专家们对于实验室在过去几年间取得的成绩给予了充分肯定,并希望未来的发展能够结合国家重大需求(例如在雾霾天气频发的情况下,该实验室要敢于担当,为社会做出应有的贡献),在保持自身的特色的情况下,适度发展新的研究方向,形成核心竞争力。李亚栋院士在总结发言中表示,实验室的核心是做环境催化,研究规模和内容可以扩展和外延,但都必须在夯实催化基础和技术的前提下,增强自身的实力,做精做强,在相关研究领域和市场中占据一席之地。

      最后,针对前期申报的开放课题和自主研发课题,学术委员会经过认真讨论,一致同意对《构建基于石墨烯材料的半导体传感器用于机动车尾气的检测》等课题的立项及经费支持额度,会议在热烈的气氛中圆满结束。(邵雅徐、孙敬方供稿)

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